本报讯  宁波高新区一家初创企业正在用AI（人工智能）重新定义工程师的工作模式。“最近公司与轨道交通领域的国家级科研平台达成战略合作，将共同推进高铁智能体研发与产业化。”万卷智能科技（宁波）有限公司（以下简称“万卷智能”）首席执行官李天翔说。

　　据介绍，万卷智能打造的Colleague+（“智能同事”）平台，实现了从“AI辅助建议”到“自主规划、自主执行、自主交付成果”的全面升级。该平台搭载的Agent（智能体），可以像人类工程师一样，独立完成专业资料分析、推演计算、合规验证与成果输出。

　　“人类仅需验收确认。”李天翔说，今后复杂专业的工作可以由Agent直接完成，不依赖人脑，每家合作企业都能拥有24小时在线、经验丰富的“数字专家”。

　　作为住房和城乡建设部《智能建造标准体系研究》课题组成员，李天翔曾参与行业标准制定。从管理百亿元级工程项目到投身AI领域创业，他始终关注一个核心命题：如何让顶级专家的经验成为企业永续资产？

　　“工程师行业正面临顶尖专家退休潮，AI可以化解断代危机。”李天翔说，“如何缩短海量资料的审核时间，如何减少专家的重复劳动，如何让关键决策获得系统化支撑，是需要解决的3个痛点。”

　　万卷智能决定与各领域的龙头企业合作，邀请其成为“行业AI标准的共建者”。

　　今年3月，万卷智能与交通基建龙头企业浙江交工集团联合发布上线的首款安全风险评估智能体，成为全球首个交通领域自主智能体。

　　“这款智能体经过3-6个月的专家思维链训练，数小时就能够独立完成人类工程师两周的专业分析工作，效率提升约50倍，准确率达到98%。”李天翔介绍说，他们通过自研的“专家思维链拆”方法，让具有交叉专业背景的开发者先深度观察顶尖工程师，再将任务拆解为可执行的步骤，最终训练成这样的AI智能体。

　　万卷智能还将该智能体标准化成为行业级产品，向同赛道企业快速复制部署。“我们不做私人定制项目，只打造行业级标准产品。”李天翔说。

　　刚刚谈成的高铁智能体合作就是交通领域的新突破，这一商业模式被称为“标杆共创、行业裂变”——与赛道级龙头企业深度合作，完成首个可用产品后，能在同类型企业快速复用，形成事实标准。

　　关于“AI是否会取代人类工程师”，李天翔的答案是：“共生是最理想状态，人类工程师专注创造性决策，AI智能体负责自主执行标准化专业工作。”

　　2025年8月，《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》发布，首次从国家层面将“智能体”纳入量化发展目标，明确在交通等重点领域加快推动新一代智能终端、智能体应用。

　　“政策导向之下，宁波高新区看重我们的潜力，主动邀请我们设立总部，并给予资金和人才支持。”李天翔表示。

　　目前，万卷智能正在推进新一轮融资，拟借助资本力量加快产品迭代研发，进一步拓展市场布局。甬高新